大家好，我是小评历史。中国远征*中的翻译官是一个很特殊的存在，他们绝大多数是从大学里直接招募，文职，没有*衔，但是享受少校待遇，而美*则在远征*的团和师级单位设联络小组。
沙盘推演时，美*讲述，边上的人翻译中国远征*方面有什么事需要与美*沟通，*用地图、装备使用说明书等等资料，大都是英文，这些都离不开翻译官，因为远征*官兵普遍英语水平大都比较差，而这些翻译官在进入*队前，还都是些学生，英语固然是会一点，可担负*队翻译，过程并不轻松，工作也很繁重，有时候，还会付出惨重的代价。
教学时的翻译工作为了帮助这些翻译官尽快投入到工作当中，在分配工作之前，所有人必须经过译训班培训，可是因为这个培训的时间太短了，没有真正学到什么东西，结果，一个翻译官在密支那战役中出了大错。
教学中的翻译工作最为繁重当时有一个中国远征*的团被包围，请求支援，可是翻译官在翻译时，把surrounded（被包围）翻译成了surroundered（投降），让美*错误地认为那个团已经投降，从而没有进行支援，造成了重大损失，后来中国远征*再下达命令时，一律改为中文，生怕再出错。
作战中的翻译更加重要进行后勤支援的时候，出错也是很致命的。中国远征*进行缅北反攻作战时期，后勤物资的补给基本靠空投，部队需要什么物资，通过翻译官开清单，交给美*联络组，由他们向后勤通报，结果有一次，部队申请的是手榴弹，结果空投下来的却是枪榴弹，怎么都找不到是哪个环节出了错，部队转移时又带不走，只能丢掉。
不过，像这样低级的错误并不是经常发生。大多数时候，翻译官们都非常积极地投入到工作当中，在与美*联络小组的相处当中，抓紧一切时机学习*用英语，尽可能地减少犯错的机会。
比如，“SOS”原来是海难的求救信号，但是在*队里代表后勤部，因为后勤部的简写是SOS（Serviceofsupply），吉普之所以叫吉普，是因为它不光能在各种地形行驶，卸掉轮胎后，还能放在铁轨上拉着火车车厢走，是英文单词多功能（GeneralPurpose）车辆的意思……
翻译官们在工作中飞速地进步着，在中美合作当中充当了非常重要的桥梁作用，他们在工作中付出的努力，也得到了美*联络组的一致赞许。