“老表，出去过年东西要看好，丢了很麻烦的。”鹰潭北站客运值班室内，王英文热络地攘住老乡的肩膀，一边用方言叮嘱，一边将捡到的包袱递给他。春运期间的鹰潭北站，这样的场景，每天都会上演。
57岁的王英文，是土生土长的鹰潭人。作为客运值班员，春运期间，他要负责组织旅客购票、进站安检、候车、检票、乘车等工作。据悉，今年春运，鹰潭北站预计每日开行趟列车，日均发送旅客人次。
当班时，王英文都会举着小喇叭，在人头攒动的候车大厅里来回穿梭，不时梗着脖子、扯着嗓门，用普通话和鹰潭方言进行“双语广播”，提醒旅客“戴好口罩”“及时检票”……由于车站人多嘈杂，王英文跻身人群边走边喊，没喊几分钟，就口干舌燥、涨得满脸通红。
谈起“鹰文”，王英文的回忆，飘向了22年前。那时他还是鹰潭站的客运员，来乘车的旅客大都是外出务工的老乡，除了大包小包的行李，有些还拎着活鸡活鸭。“大家很少用普通话交流，只有一口地道的‘鹰文’，才能在车站畅通无阻。”王英文说，从那时起，工作中他的每句引导提示用语，都要用普通话和方言重复两遍，久而久之“双语广播”便成了习惯。
年，鹰潭迎来沪昆高铁，王英文来到高铁站。“刚运营时，老乡们还是习惯选择开行车次较多的普速列车，很少坐高铁。”王英文说，当时乘坐高铁的，几乎都是时髦的年轻人和出差、旅游或中转的外地乘客，虽然每天依旧拿着小喇叭做“广播”，但他的“鹰文”却没了用武之地。“老乡少了，方言也派不上用场。”这让王英文很失落。
随着高铁普及，安全正点、舒适便捷、服务优质的特点，受到越来越多人的欢迎，成为百姓出行的首选。“双语广播”又开始在鹰潭北站的候车大厅中回响。“现在，老乡们都觉得高铁出行更方便，既然孩子们回不来，他们就去孩子们的城市过年。”王英文说，老乡中有第一次坐高铁的，有不会说普通话、也不识字的，因此工作时说“鹰文”很重要。
“鹰文”大显身手的同时，也难倒了车站一众外地青工。面对有些老乡“语言不通”的求助，青工们常常束手无策。每每此时，王英文便来回奔走“救场”，经常是“西边”的问题还没解决，“东边”就又传来“求救信号”，从无用武之地到如今大家都需要他来翻译“鹰文”，王英文笑称这是“甜蜜的负担”。
王英文也有“求救”的时候。鹰潭市国家5A级景区——龙虎山，每年都吸引大量游客前来观光，面对外国乘客的咨询，会说“鹰文”却不会说“英文”的他只能干着急。
“我叫英文，但我不会说英文，说不过去啊，多少要会几句。”王英文打趣地说，可他又抹不开面子，于是看到青工和外国乘客交流时，他就会主动凑上前去“偷师”。“青工们多数是外地的，对鹰潭不够了解，回答不上来的问题，我在边上还能补充一下。”今年春运，王英文照例拿着小喇叭，在候车大厅内进行“双语广播”。遇到外国乘客时，他还会主动用英文打招呼，“说得很蹩脚，还在学习中。”他憨笑着说道。
客运岗位工作22年来，王英文和他的“鹰文”，见证了鹰潭百姓从坐普速列车到出行首选高铁，生活质量的节节攀升，见证了中国铁路从普速列车到高铁列车，从时速35公里到公里巨大变迁。“中国铁路跑出加速度，我们老铁路人也不能落后，我要学好‘英文’，向外国游客介绍我们美丽的鹰潭。”王英文说。