瞧它一眼，它就秒懂；说一句“我要拍照”，它就给你拍照；乘客接个电话，它就主动降低音乐音量；闭眼、大撒把，都可以“开车”……
这样的长安UNI-T，才是开车的最高境界，不似开车却胜似开车！看着真让人怪冲动的。在线“云吸车”，恨不得把它从电脑屏幕上抠下来。下面我们就为您撸一撸这款引领长安品牌向个性化、智能化、科幻化发展的来自未来的SUV。
概念“林志玲”，量产也“林志玲”
汽车行业几乎有一条铁律：概念车和量产车是两码事。因设计、技术、工艺等因素制约，量产车始终很难达到概念车的高度和审美，90%还原概念车的设计已经是量产车的巅峰。所以，网友经常这样来形容量产车和概念车的关系：概念“林志玲”，量产“罗玉凤”。
惊蛰那天，长安UNI-T惊艳亮相。这场因日内瓦车展取消而推出的线上新车发布会，并没有因疫情而失去吸引力。因为，它在外形上直观地还原了概念车的设计，量产车终于不全是“凤姐”。
各大直播间的隔屏吐槽都不乏溢美之词：
“内饰搞得如此高规格，还让其他品牌咋玩儿？”“心动了，期待中……”“比雷克萨斯的前脸更像铁血战士，附加密集恐惧buff，设计师是个狠人。”
继轿车的逸动系列、SUV的CS系列之后，UNI“引力”是长安汽车旗下的另一个SUV细分产品序列。而UNI-T是该序列下的第一款产品，一款长宽高分别为、、mm、轴距mm的跨界SUV。
就像无边泳池带给人们的无限视觉冲击一样，它可以与泳池周边的风景充分融为一体——首发亮相的全新UNI-T前脸视觉冲击力很强，使用了无边界设计，颗菱形元素由中心向四周逐渐演化，使进气格栅、前大灯、日间行车灯等有序融为一体。
这是自汽车发明迄今年以来，进气格栅的一个创新。“格栅的本质就是负责机舱进气的黑洞，电动汽车前格栅就像戴了一层口罩，并没有实质的变化。如何在电气化时代，让燃油车变得与众不同？”
据长安汽车全球设计总监陈*介绍，长安UNI-T的前脸设计采用了目前建筑界非常流行的参数化设计方法。我们熟知的建筑物广州塔、鸟巢等，都使用了这种设计方式，它是一个复杂、多维的连续曲面。
鸟巢的参数化设计这样的设计不仅美观，而且跟性能完美兼容——这也是长安UNI-T所诠释的“不只在于好看的皮囊，关键还有有趣的灵*”。这款车搭载了长安蓝鲸1.5T发动机，可以提供牛米的扭矩。要达成这样的动力输出，需要大量的进气量进行散热和热管理，而它做到了。
原创V形尾翼此外，隐形门把手、原创的V字形尾翼、飞机般的换挡手柄等，都让这款车极具辨识度和未来感，整部车就像从科幻片里走出来的变形金刚。
聪明的大脑，“引力”自带buff
设计是好看的皮囊，有趣有料是有用的灵*，而这种灵*也是长安品牌的内在翻译官。作为一款量产车，它既有“眼力见儿”，又是个“顺风耳”，还懂得察“烟”观“色”，以聪明的智商占领汽车高地。
汪国真说，“一个眼神，便足以让心海掠过飓风。”其实，汽车也可以做到这一点。只要你给长安UNI-T一个眼神，哪怕只有一秒钟，它的中控屏就会被唤醒，等待你的指令。“你好XX”时代即将成为过去，给汽车“使眼色”的时代按下了on键。
行车途中听音乐、听新闻、听相声，是再正常不过的了。这时乘客接电话，车内音乐的音量会自动减小，而电话结束后，它又会自动恢复音量。
当汽车识别到副驾驶乘员吸烟时，会根据车速适度打开车窗并开启车内空气净化，时刻保持空气清新。这里补充一句，长安UNI-T全系标配PM0.1空气过滤系统，PM0.1是直径小于等于0.1微米的超细颗粒物，其*性比PM2.5还大，可直接进入人体血液进而伤害器官。值得注意的是，一般家用空气净化器只能过滤PM2.5，无法过滤PM0.1，而长安UNI-T是按照过滤PM0.1的标准来打造的，可见其规格之高。
当驾驶者出现眨眼、打哈欠的频次较多时，长安UNI-T就像读懂了你的“脸色”并判断你的疲劳驾驶等级，采用语音报警等方式提醒用户休息。
车内自拍再也不用掏手机了，只要说一句“我要拍照”或“拍照”，汽车就可以为你拍照，还可以识别出照片是否完美，比如是否有人闭眼并提醒重拍。
开车的最高境界，可开、可不开
年轻化，是汽车发布会上被cue到次数最多的高频词。以至于这句话本身已经有“老龄化”的嫌疑。有上百年历史的汽车，随着品牌、款式、种类的增多，的确需要不断焕新，来吸引新生代消费者的